(李艳春 谭帅)5月27日20时，成都铁路局管内秀山车站的重端咽喉线上灯火通明，此时，中铁一局新运涪秀二线项目部“主刀”的百余名“铁军”们整装待阵，跃跃欲试。
“今晚我们要接通秀山站西部咽喉与正线的一组关键性道岔，只许成功，不能失败”，施工命令下达前，项目经理对全体人员下达了最后一条指令。
据悉，秀山地处重庆渝东南边界，是连接川渝湘鄂四地的“边城”要地。秀山车站作为渝怀铁路线上唯一的一个区间站，担负着武陵山区对外交流发展，物资集散中转的重要枢纽作用。中铁一局新运涪秀二线项目主要承担着该站新增建线路2条、升级改造既有线路2条，拆除道岔10组，新铺设道岔24组等相关站改施工任务。
本阶段施工自5月19日开工，28日0时30分顺利完成业主既定的施工节点目标。
期间，公司副总经理李怡、安质部副部长马琪，分公司主要班子成员先后赴一线指导工作。
“调度命令已下达，开始作业!”当晚21时00分，施工负责人一声令下，准备多时的“铁医生”们如离弦之箭，迅速冲上线路，发动马达、拆卸夹板，安装切轨机......一时间，指挥声、呐喊声、机器轰鸣声顿时响彻整个施工现场。
为确保“搭桥”手术顺利完成，施工前，项目部充分做好技术交底及反交底工作。同时，由项目班子成员牵头，在交底现场组织进行突发事件模拟演练、风险预想等一系列工作，力促施工方案不断优化，最终确保技术人员及劳务队伍充分掌握各项施工工艺及操作要领。施工过程中，项目部充分采用人工和机械结合的方法进行作业，施工人员围绕前期交底方案，循循有序地进行旧轨拆除、新岔插铺、连接轨道、大机捣固等系列工作;同时管理人员全程时时盯控，并对安全监督、质量把控、具体卡控点段进行明确分工，各司其职，严把施工机具转场、工完料清等细节工作，最终保障了秀山之战的每场“脱骨手术”顺利完成。
据了解，本阶段封锁施工是“边城”战役的重要实施环节，该阶段施工任务的顺利完成，彻底打响了新运西南站改“王牌军”的名号，大大提升了广大参建员工的士气，同时为“边城”站扩能改造工程的顺利收官做出了巨大贡献。
